2017民航新行标出台，果然新增了这些安防要求！
2018-07-08
2017/9/20
日前，《民用运输机场安全保卫设施》（MH/T 7003-2017）新行标正式发布，对机场安全防范工作制定了更加具体而细致的规定。作为机场安全的第一道重要防线——周界入侵报警系统，在新行标中备受重视，成为未来机场安保工作建设的重要工作之一。
新行标 周界安防新要求
此次发布的民航新行标，将机场划分为空侧、陆侧、航站楼、机场围界和道口、航空货运区、要害部位、配餐和机供品几大区域。其中在“机场围界和道口”、“航空货运区”、“要害部位”、“配餐和机供品”等区域安防建设章节，强调了机场周界入侵报警系统的重要性，提出在一类、二类机场周界应设置入侵报警系统，三类机场周界宜设置入侵报警系统等要求，相较旧版行标，无疑扩大了周界入侵报警系统建设范围，同时对入侵报警产品的功能和效果也提出了更高要求。
《民用运输机场安全保卫设施》入侵报警系统要求（部分）
多复杂因素成为机场周界安防难点
机场外围周界、空侧周界一直是机场周界安保的重点区域，也因其范围广、入侵可能性高、入侵后果严重等特点，成为机场周界安防防范的难点！
具体来说，其一，机场外围周界往往绵延数十公里，甚至几十公里，因其地理位置较为偏僻，周边环境复杂，入侵人员可隐蔽入侵的几率非常大，面临的入侵威胁也多种多样，无疑存在非常大的安全隐患
其二，由于机场地空联络、地面无线电通讯联络，皆需通过地面无线电电磁波传输信号，因此周界报警产品在区域内工作时不能产生强电，另外，飞机起飞时滑轮与地面会产生强大的电磁场，会影响周边有源产品，因此机场周界报警产品需无源
其三，由于机场航班服务的特殊性，全年无休，周界报警产品安装应方便快捷，且后期运维简单快捷，使用寿命长
其四，由于机场所处地理位置，可能会出现强风、暴雨等恶劣天气干扰，周界报警产品抗环境干扰非常重要
由于机场周界的复杂性，普通入侵报警探测器很难满足机场周界安防需求，除了上述难点外，飞机飞落等复杂因素都对周界报警产品提出了很高需求。
光纤振动入侵探测器在机场运用优势突出
如今，光纤振动周界报警系统作为新兴周界安防技术的主力军之一，已经成为机场周界安防应用较为广泛的代表性产品。光纤振动入侵探测器主要分为区域型（防区型）光纤振动入侵探测器和定位型光纤振动入侵探测器两大类，以上海广拓F5区域型光纤振动入侵探测器和F7定位型光纤振动入侵探测器简单说明。
安装方式：挂网 监测行为：攀爬/翻越/剪切围栏
安装方式：嵌墙 监测行为：敲击/破坏墙体
安装方式：埋地 监测行为：闯入/踏出设防周界、地面以下挖洞入侵
①前端无源
前端探测传感为光纤无源器件，不会产生电磁辐射，可有效避免电磁干扰，确保飞机停飞、机场日常通信不受干扰
②探测距离长
基于“光弹效应”的报警探测机理，光纤内部光信号损耗微弱，信号传输距离长，广拓F5单个防区探测距离最长达2KM，F7总探测距离可达40KM，十分适宜机场的超长周界防范。一旦发现入侵人员，系统配合电子地图，F7Φ-OTDR技术光源探测，将入侵点位置精确到±2米，可快速定位入侵地点，处警效率提高
③无需综合布线
光纤灵活线缆状，可灵活安装，相较其它周界产品，省去了复杂化的综合布线麻烦，安装十分灵活，不受地形限制，线缆防水防潮、耐腐蚀性能优越，使用寿命长，后期运维工作十分简便
④可多点识别
基于目前市面上大多数产品在检测到某个地点报警信号后，短时间会忽略另一地点的报警信号，无疑给蓄意入侵者留下可乘之机，而广拓F7系统将报警响应时间降低至1s内，8000个点同时识别入侵行为，且各点之间互不影响，不会产生漏报。
⑤漏误报率低
针对长距离区域的复杂性，广拓F7可根据机场周界环境自适应，也可根据对应环境单独调节每个点位或多个点位的报警阈值，实现个性化定制阈值，灵活适应环境，减少误报
⑥系统延展性高
机场周界安防严格，光纤入侵探测系统灵敏度高，系统可延展性强，配合视频监控等辅助设备联动，共同形成机场周界严密防区，构建起一道安全防护网，最大发挥周界第一道防线的防护作用
周界联动方案：报警联动
周界联动方案：灯光联动
结语
周界入侵报警系统肩负着机场周界安全防范重任，光纤振动入侵探测器以其无源的先天优势，适用于超长的机场周界安防，通过“光弹效应”的物联网感知技术，对入侵行为及时报警和告警，无疑在面对突发入侵时，为机场争取防御部署时间以及即刻处警提供实时动态信息反馈，确保机场全天候24小时安全稳定运行。
光纤入侵探测器无疑成为机场周界安防的重磅产品，而具体如何在机场运行，又有怎样的解决方案？
下期敬请期待Gato广拓最新解答！
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